Bench tester

BENCH TESTER V2 jest to urządzenie służące do testowania elektroniki pojazdowej.

Nowoczesne systemy elektroniczne uruchamiane są w pojeździe informacją cyfrową na magistrali CAN lub LIN. Po włączeniu zapłonu podzespoły elektroniczne, jak na przykład licznik (DASHBOARD) czy elektronika wspomagania kierownicy (EPS), otrzymują na magistrali CAN informacje o włączeniu zapłonu (15) od jednego z modułów jak GATEWAY czy BCM. 

Więc aby włączyć na stole wyjętą elektronikę z pojazdu potrzebujemy odpowiednie informacje cyfrowe, bez nich nie mamy możliwości uruchomienia danej elektroniki poza autem.

BENCH TESTER jest platformą testową, dzięki której mamy możliwość podłączenia i uruchomienia elektroniki poza autem.

BENCH TESTER jest to interfejs, który ma możliwość podłączenia każdej elektroniki stosowanej w pojazdach samochodowych.

Dzięki platformie testowej bench tester można obudzić na stole (CAN WAKE UP)  elektronikę wyjętą z pojazdu, 

aby  można było naprawiać, programować czy testować elektronikę bez konieczności  montowania jej w aucie.

 

Magnetto – tuning samochodów, chiptuning motocykli, hamownia motocyklowa Łódź

BENCH TESTER V2

 

– Zintegrowane złącze OBD2

– Wyjścia CAN L/H

– Wyjścia 12V(30)

– Wyjścia 12V(15)

– Wyjścia GND

– Wyjście K LINE

– Wyjście L LINE

–  Wyjście GM S CAN

–  Wyjścia J1850+/J1850-

–  Dodatkowy kanał CAN 1

–  Wyjście CAN FD

–  Wyjście PROG

–  Złącze DB15

– CAN GATEWAY CAN0/CAN1 

– OPROGRAMOWANIE DO TESTOWANIA EPS/EHPS

– OPROGRAMOWANIE DO TESTOWANIA DASHBOARD 

– OPROGRAMOWANIE CAN ANALIZATOR 2XCAN/CAN FD

– KOMUNIKACJA  USB/ WIFI 

JĘZYK POLSKI/ANGIELSKI

BENCH TESTER NA TĘ CHWILĘ OBSŁUGUJE OBECNIE 25 MAREK POJAZDÓW ! 

 

BENCH TESTER posiada oprogramowanie do uruchamiania i testowania układów wspomagania kierownicy EPS/EHPS.

Po wybraniu danej marki i modelu pojazdu możemy wyświetlić schemat podłączenia danej elektroniki na stole (BENCH) i wysłania do elektroniki odpowiednich informacji cyfrowych o włączeniu zapłonu (15) aby obudzić elektronikę (CAN WAKE UP), a następnie wysłać informacje o uruchomieniu silnika niezbędną do uruchomienia  układu wspomagania kierownicy.

JAK I SYMULOWANIE INFORMACJI CAN WYSYŁANYCH Z INNYCH URZĄDZEŃ ZNAJDUJĄCYCH SIĘ W POJEŹDZIE 

Dowiedz się więcej

Wieloletnie doświadczenie w diagnostyce  i naprawie elektroniki pojazdowej pozwoliło nam wprowadzić na rynek urządzenie pozwalające uruchamiać i testować podzespoły elektroniczne wyjęte z pojazdu. Dzięki platformie testowej bench tester mamy możliwość  naprawy elektroniki bez konieczności posiadania pojazdu.

Na tę chwilę bench tester posiada :

– PANEL TESTOWY EPS/EHPS

– PANEL TESTOWY DASHBOARD 

– ANALIZATOR CAN- 2XCAN- CAN FD

– GATEWAY 

Jesteśmy w trakcie opracowywania modułów do testowania:

– ZAWORÓW EGR

– NASTAWNIKÓW VGT

– ELEKTRONICZNYCH SPRĘŻAREK KLIMATYZACJI 

– POMP ABS

– LEWARKÓW ZMIANY BIEGÓW

 I WIELE INNYCH…

BENCH TESTER wyposażony jest w  odpowiednie zabezpieczenia prądowe i napięciowe. Podłączenie uszkodzonej elektroniki lub doprowadzenie do zwarcia na układzie zasilania, spowoduje zapalenie się diody informującej o przeciążeniu na danym obwodzie zasilania i wyłączeniu go, co  nie spowoduje  uszkodzenia urządzenia jak i podłączonej do niego elektroniki.

Posiada również złączę obd2 do podpięcia interfejsów diagnostycznych/programatorów itp.

Wyjście DB15 do konfiguracji własnych podłączeń, przełączniki rezystorów terminujących  CAN,  diody informujące  o zasilaniu na danym odwodzie 12-24V, diody informujące o zwarciu danego układu zasilania i diody informujące o ruchu na  magistrali CAN i Kline.

BENCH TESTER pracuje na napięciu 12 i 24 voltowym 

                Orogramowania działają tylko  Online !

  Główny panel posiada Manager plików tuningowych wraz ze wsparciem kierowanym dla warsztatów elektroniki pojazdowej.

 Oprogramowanie jest ciągle rozwijane i będzie aktualizowane o dodatkowe moduły do testowania elektroniki „BENCH”  

Wszystkie podzespoły BENCH TESTERA posiadają certyfikacje ROHS !


BENCH TESTER oprogramowanie do testowania liczników (DASHBOARD) 

 Po wybraniu danej marki i modelu pojazdu możemy wyświetlić schemat podłączenia danej elektroniki na stole ( BENCH) i wysłania do elektroniki odpowiednich informacji cyfrowych o włączeniu zapłonu (15) aby obudzić elektronikę (CAN WAKE UP)

JAK I SYMULOWANIE INFORMACJI CAN WYSYŁANYCH Z INNYCH URZĄDZEŃ ZNAJDUJĄCYCH SIĘ W POJEŹDZIE 

 

PLATFORMA TESTOWA ELEKTRONIKI POJAZDOWEJ

Do urządzenia bench tester można podłaczyć każdą elektronikę stosowaną w pojazdach samochodowych, zintegrowane złacze OBD2 pozwala na diagnostykę i programowanie podłączonego urządzenia zewnętrznymi interfejsami i programatorami.

Bench tester posiada znormalizowane wyjścia potrzebne do podłączenia elektroniki 

Hamownia samochodowa Łódź

Hamownia motocyklowa Łódź

BENCH TESTER dysponuje bardzo rozbudowanym  CAN ANALIZATOREM 

Oprogramowanie do analizy magistrali  sieci CAN posiada między innymi :

–  2 KANAŁOWY ANALIZATOR  CAN

– CAN GATEWAY

– CAN FD

– HAKOWANIE MAGISTRALI CAN 

– UDS SKANER 

– BDC 

 – ANALIZA GRAFICZNA CAN

– ANALIZA CZASOWA CAN

– MOŻLIWOŚĆ FILTROWANIA CAN

– WYSYŁANIE DANYCH CAN

 i wiele innych funkcji, które pozwalają na zapoznanie się z informacjami przesyłanymi na magistrali CAN od A do Z

na filmiku obok pokazany przykład nasłuchu danych CAN podczas naprawy sterownika AIRBAG (CRASH DATA) 

BENCH TESTER V2

✅️ Wbudowane oprogramowanie CAN analizatora MAGNETTO-CAN

Często serwisy elektroniki pojazdowej potrzebują informacji na jakim ID w magistrali sieci CAN przesyłane są informacje  pracy silnika i jego podzespołów

📌Na filmie pokażę jak łatwo znależć które ID i który bajt odpowiada za informacje o  obrotach silnika RPM w sterowniku BOSCH EDC17CP20

📌 Generatorem  sygnału symuluje obroty silnika i w oprogramowaniu Magnetto-CAN pokaże jak łatwo znaleźć informacje na magistrali CAN.

Jak już wiemy, informacja o obrotach jest wysyłana na ID 0x087 bajt 3

Analizator Magnetto-CAN to niesamowite oprogramowanie, które pozwala nam zapoznać się z magistralą sieci CAN od A do Z

BENCH TESTER V2

✅️ Wbudowane oprogramowanie CAN analizatora MAGNETTO-CAN

 Na filmie pokażę jak łatwo i szybko zhakować deskę rozdzielczą Mercedesa W213.
 
  📌Dane CAN dla funkcji wake up dash przygotowałem wcześniej, a teraz pokażę  jak znaleźć identyfikator na szynie CAN, który odpowiada kontrolkom świateł awaryjnych.
 
 Oprogramowanie MAGNETTO-CAN posiada możliwość hakowania CAN (FUZZING), zakres id na magistrali CAN 11 bit zaczyna się od 0x000 a kończy na 0x7FF,  wpisujemy wartość HEX w każdym bajcie 55 jest to binarnie  01.
 
 📌 Ustawienie 55 55 55 55 … w wartości heksadecymalnej na szynie CAN jest wartość binarna 01 01 01 01…
 
 🧑‍💻jak już wiemy na id 0x11F wysyłana jest informacja o włączeniu kierunkowskazów
 

BENCH TESTER 3 KOLORY DO WYBORU