CHIPTUNING MOTOCYKLI | TUNING SAMOCHODÓW I MOTOCYKLI ŁÓDŹ - MAGNETTO

Tuning Chiptuning motocykli i samochodów Łódź

Chip tuning motocykla polega na zwiększeniu mocy i momentu obrotowego poprzez odpowiednie modyfikacje programowe i mechaniczne .

W swojej ofercie posiadamy Hamownię Podwoziową Obciążeniową renomowanej firmy dynoKRAFT, która różni się od hamowni inercyjnych większymi możliwościami pomiarowymi, a zarazem dokładniejszą weryfikacją poszczególnych parametrów pracy silnika

Mamy 6 opcji pomiarowych na Hamowni Obciążeniowej:

– inertial – pomiar inercyjny polega na rozpędzeniu auta na hamowni. Obciążeniem silnika są opory mechanizmu napędowego, opory toczenia – masa rolek. Czas pomiaru to około 10-30 sekund.

W poniższych trybach pomiaru obciążeniem silnika jest hamulec elektrowirowy. Czas pomiaru jest nieograniczony.

– Steady RPM – pomiar przy stałych obrotach, jakie zadamy w software hamowni

– Ramp – pomiar w trybie ramp jest pomiarem odpowiadającym pomiarowi na drodze. Mamy możliwość ustawienia nachylenia drogi.

– Brake mode – pomiar w trybie brake mode pozwala nam płynnie regulować obciążenie silnika.

– Sequencer – pomiar sekwencjonalny. Możliwość pomiaru zaprogramowanego trybu.

– Step – pomiar w zaprogramowanych krokach obrotów względem obciążenia.

Magnetto – Chip Tuning motocykli i samochodów , Tuning motocykli, hamownia – Łódź

8a507f08-c3df-4e2b-9faa-cba8d1430d4a
Chiptuning motocykli i samochodów  Łódź tuning motocykla,  hamownia motocyklowa

 

  • Tuning motocykla, chiptuning motocykli Aprilla 
  • Tuning motocykla, chiptuning motocykli BMW
  • Tuning motocykla, chiptuning motocykli Ducati
  • Tuning motocykla, chiptuning motocykli Harley Davidson
  • Tuning motocykla, chiptuning motocykli Honda
  • Tuning motocykla, chiptuning motocykli Kawasaki
  • Tuning motocykla, chiptuning motocykli KTM
  • Tuning motocykla, chiptuning motocykli Mv Agusta
  • Tuning motocykla, chiptuning motocykli Piaggio
  • Tuning motocykla, chiptuning motocykli Polaris
  • Tuning motocykla, chiptuning motocykli Suzuki 
  • Tuning motocykla, chiptuning motocykli Triumf
  • Tuning motocykla, chiptuning motocykli Yamaha
  • i wiele innych..
 


Diagnostyka motocykla

Każdy Tuning motocykla zaczynamy od diagnostyki i kontroli danej jednostki napędowej, między innymi parametrów odpowiedzialnych za skład mieszanki paliwowo-powietrznej jak i dokładnej kontroli czasu zapłonu w całym zakresie otwarcia przepustnicy.

 

Specjalistyczny sprzęt, doświadczenie i hamownia obciążeniowa pozwalają nam na diagnostykę i weryfikację pełnej sprawności pracy danej jednostki napędowej.

 

Przy pomiarach na hamowni obciążeniowej mamy możliwość weryfikacji parametrów przy maksymalnym potrzebnym obciążeniu silnika.

 

Aby poprawnie wykonać Tuning motocykla potrzebny jest również pomiar logów dynamicznych, na których będziemy bazować modyfikując oprogramowanie, aby uzyskać jak najlepsze parametry pracy danej jednostki.

Pomiar parametrów

Wieloletnie doświadczenie w diagnostyce  i naprawie elektroniki pojazdowej pozwala nam szybko zdiagnozować i wyeliminować usterki stwierdzone przy pomiarze danej jednostki.

 

Podstawą do wykonania modyfikacji chip tuning / tuning motocykla jest 100 % sprawność silnika jak i jego podzespołów.

 

 

Tuning motocykli wymaga bardzo precyzyjnego  oraz czasochłonnego nakładu pracy. Silniki motocyklowe wysokoobrotowe  są już seryjnie dopracowane przez producenta tak, aby z każdej jednostki uzyskać jak najlepsze osiągi… W przeciwności do silników samochodowych, uzyskanie przyrostu kilku procent mocy i momentu obrotowego jest niełatwym lecz wykonalnym przedsięwzięciem i wymaga specjalistycznego sprzętu pomiarowego oraz dużej wiedzy tunera.

Strojenie | optymalizacja

Mieszanka powietrza i paliwa w odpowiednich proporcjach stanowi podstawowe medium w zasilaniu silnika spalinowego. Optymalny skład mieszanki paliwowo – powietrznej to taki, w którym na 1 kg spalonego paliwa przypada 14.7 kg powietrza. Nowoczesne systemy silników spalinowych w dużym stopniu strojone są pod rygorystyczne normy emisji spalin, dzięki czemu mamy spore możliwosci modyfikacji składu mieszanki AFR (13.5 od 0 – 80 % otwarcia przepustnicy i 13.2- 80 % – 100 % ) tak, aby bezpiecznie uzyskać jak największy przyrost mocy i jak najsprawniejszą charakterystykę pracy danej jednostki.

Modyfikacje

Poza modyfikacjami programowymi  bardzo istotny i dający spore przyrosty mocy i momentu jest tuning mechaniczny motocykla. 

 

Ingerencja w układ dolotowy i wydechowy zakończona precyzyjnym dostrojeniem programowym składu mieszanki paliwowo-powietrznej i kąta zapłonu daje naprawdę oczekiwaną poprawę charakterystyki pracy danej jednostki jak i przyrosty mocy i momentu obrotowego.

Zapraszamy do współpracy

Zmieniłeś filtr powietrza na K&N?

Zmodyfikowałeś układ wydechowy?

 Motocykl stracił moc w dolnym zakresie RPM?

 Jakiekolwiek ingerencje mechaniczne w konstrukcję jednostki napędowej często kończą się tendencją spadkową mocy 

 Każda zmiana seryjnego elementu np. filtra lub wydechu musi być zakończona dostrojeniem programowym układu wtryskowo/zapłonowego 

 

Zapraszamy do zapoznania się z zakresem naszych usług 

 

 TUNING CHIP TUNING MOTOCYKLI ŁÓDŹ

 

 OPTYMALIZACJA PARAMETRÓW

 

 WYŁĄCZENIE EXUP

 

 WYŁĄCZENIE SONDY LAMBDA

 

 WYŁĄCZENIE PAIR

 

 ZDJĘCIE SPEED LIMITERA

 

 PEŁNE OTWARCIE PRZEPUSTNIC

 

 ELIMINACJA TRE

 

 ZMIANA TEMPERATURY ZAŁĄCZENIA WENTYLATORÓW

 

I WIELE INNYCH 

 

 ZAPRASZAMY NA SERWIS TWOJEGO MOTOCYKLA 

 

 Pomożemy również z transportem 

CHIPTUNING

Katalog

Projekt CBR600 F4i Sport

Jednym z naszych flagowych projektów jest pierwszy w Polsce uturbiony motocykl CBR600 F4i Sport.

Niecodzienne obklejenie folią typu chrom wykonała nam firma Auto-Fan Jaworzno.