Katalogi przyrostów mocy i momentu obrotowego to już standard w większości firm tuningowych.
Jest jednym z podstawowych czynników w wyborze firmy, w której chcemy dokonać PROFESJONALNEGO ZWIĘKSZENIA MOCY w naszym pojeździe.
I tu nasuwa się pytanie... Czemu chip tuning u jednych to przyrosty 20%, a u innych aż 40% ?
Kartka papieru jako wykres z hamowni przyjmie wszystko, ale czy podane moce po dokonanym chiptuningu są prawdziwe?
Nowoczesne konstrukcje jednostek napędowych mają określony margines dodatkowych osiągów, przeważnie nieprzekraczający 25-30%.
Więc przyrosty mocy rzędu 40% to albo fejk, albo tuning, który nie jest bezpieczny i może spowodować uszkodzenie jednostki lub jej podzespołów.
Są oczywiście wyjątki, których nie jest wiele! Jak na przykład niektóre silniki TDI w grupie VAG, przez programowe zmniejszenie osiągów tak, aby koszty homologowania były jak najmniejsze.
W NASZYM KATALOGU znajdziecie REALNE i BEZPIECZNE przyrosty mocy i momentu, które poprawią osiągi, kulturę pracy, wpłyną na mniejsze spalanie i przede wszystkim bezpieczeństwo oraz radość z jazdy.
Chip Tuning BMW 3 F30 316d 116KM 85kW 318d 136KM 100kW 318d 143KM 105kW 318d 150KM 110kW 320d 120kW 163KM EDE 320d 184KM 135kW 325d 218KM 160kW 320d 190KM 140kW 330d 258KM 190kW 335d 313KM 230kW 316i 1.6T EDE 136KM 100kW 320i 1.6T EDE 170KM 125kW 320i 2.0T 163KM 120kW 320i 2.0T 184KM 135kW 328i 245KM 180kW 330i 252KM 185kW 335i 306KM 225kW 340i 326KM 240kW ZWIĘKSZENIE MOCY jest możliwe w każdej wersji silnikowej.
Indywidualny CHIP TUNING.
Każdy program do danego silnika piszemy indywidualnie, dlatego nie dokonujemy TUNINGU w dwie godziny. Każde auto przechodzi pomiary przed jak i po modyfikacji oprogramowania ECU silnika. Wykonanie profesjonalnego i indywidualnego TUNINGU to kilka godzin prac na hamowni i modyfikacji programowej.
W firmie MAGNETTO możliwe jest również:
Programowe wyłączenie zaworu EGR, wyłączenie systemu Adblue DPF, FAP, Removal DTC, GPF, OPF, EVAP, EXHAUST FLAP, SAP, TVA, LAMBDA/o2, FLAPS/SWIRL, MAF, SPEED LIMITER, IMMO.
Disable TORGUE MONITORING, START STOP, Aktywacja : Activation POPCORN, BURBLES, LAUNCH CONTROL.
Dysponujemy najlepszymi na rynku interfejsami do Chiptuningu, między innymi włoskiej firmy ALIENTECH i luksemburskiej AUTOTUNER, co pozwala nam wykonać modyfikacje programowe przez złącze obd w większości pojazdów.
Hamownia obciążeniowa jaką dysponujemy to kluczowy element profesjonalnego podniesienia mocy i momentu.
Profesjonalny Tuning BMW 3 F30 i poprawa osiągów twojego samochodu MAGNETTO PERFORMANCE ŁÓDŹ.
Poniżej znajduje się katalog pojazdów, w których wykonujemy chiptuning. Przedstawione wartości mogą się różnić ze względu na stan techniczny danej jednostki napędowej. Nie znalazłeś swojego auta w katalogu? Skontaktuj sie z nami: 506-906-014
Silnik | Seria | Stage1 |
---|---|---|
BMW 3 F30 316d 116 KM 85 kW | 116 KM 260 Nm | 180 KM 402 Nm |
BMW 3 F30 318d 136 KM 100 kW | 136 KM 320 Nm | 167 KM 437 Nm |
BMW 3 F30 318d 143 KM 105 kW | 143 KM 320 Nm | 185 KM 408 Nm |
BMW 3 F30 318d 150 KM 110 kW | 150 KM 360 Nm | 180 KM 414 Nm |
BMW 3 F30 320d 120kW 163 KM EDE | 163 KM 380 Nm | 216 KM 449 Nm |
BMW 3 F30 320d 184 KM 135 kW | 184 KM 380 Nm | 230 KM 468 Nm |
BMW 3 F30 325d 218 KM 160 kW | 218 KM 450 Nm | 267 KM 547 Nm |
BMW 3 F30 320d 190 KM 140 kW | 190 KM 400 Nm | 232 KM 490 Nm |
BMW 3 F30 330d 258 KM 190 kW | 258 KM 560 Nm | 310 KM 672 Nm |
BMW 3 F30 335d 313 KM 230 kW | 313 KM 630 Nm | 375 KM 756 Nm |
BMW 3 F30 316i 1.6T EDE 136 KM 100 kW | 136 KM 220 Nm | 199 KM 293 Nm |
BMW 3 F30 320i 1.6T EDE 170 KM 125 kW | 170 KM 250 Nm | 204 KM 300 Nm |
BMW 3 F30 320i 2.0T 163 KM 120 kW | 163 KM 270 Nm | 188 KM 329 Nm |
BMW 3 F30 320i 2.0T 184 KM 135 kW | 184 KM 270 Nm | 245 KM 368 Nm |
BMW 3 F30 328i 245 KM 180 kW | 245 KM 350 Nm | 286 KM 422 Nm |
BMW 3 F30 330i 252 KM 185 kW | 252 KM 350 Nm | 302 KM 420 Nm |
BMW 3 F30 335i 306 KM 225 kW | 306 KM 400 Nm | 381 KM 553 Nm |
BMW 3 F30 340i 326 KM 240 kW | 326 KM 450 Nm | 391 KM 540 Nm |