Katalogi przyrostów mocy i momentu obrotowego to już standard w większości firm tuningowych.
Jest jednym z podstawowych czynników w wyborze firmy, w której chcemy dokonać PROFESJONALNEGO ZWIĘKSZENIA MOCY w naszym pojeździe.
I tu nasuwa się pytanie... Czemu chip tuning u jednych to przyrosty 20%, a u innych aż 40% ?
Kartka papieru jako wykres z hamowni przyjmie wszystko, ale czy podane moce po dokonanym chiptuningu są prawdziwe?
Nowoczesne konstrukcje jednostek napędowych mają określony margines dodatkowych osiągów, przeważnie nieprzekraczający 25-30%.
Więc przyrosty mocy rzędu 40% to albo fejk, albo tuning, który nie jest bezpieczny i może spowodować uszkodzenie jednostki lub jej podzespołów.
Są oczywiście wyjątki, których nie jest wiele! Jak na przykład niektóre silniki TDI w grupie VAG, przez programowe zmniejszenie osiągów tak, aby koszty homologowania były jak najmniejsze.
W NASZYM KATALOGU znajdziecie REALNE i BEZPIECZNE przyrosty mocy i momentu, które poprawią osiągi, kulturę pracy, wpłyną na mniejsze spalanie i przede wszystkim bezpieczeństwo oraz radość z jazdy.
Chip Tuning MITSUBISHI OUTLANDER II 2.0 DI-D 140KM 103kW 2.2 DI-D 156KM 115kW 2.2 MIVEC DI-D 177KM 130kW 2.0 MIVEC 147KM 108kW 2.4 MIVEC 170KM 125kW 3.0 MIVEC V6 220KM 162kW ZWIĘKSZENIE MOCY jest możliwe w każdej wersji silnikowej.
Indywidualny CHIP TUNING.
Każdy program do danego silnika piszemy indywidualnie, dlatego nie dokonujemy TUNINGU w dwie godziny. Każde auto przechodzi pomiary przed jak i po modyfikacji oprogramowania ECU silnika. Wykonanie profesjonalnego i indywidualnego TUNINGU to kilka godzin prac na hamowni i modyfikacji programowej.
W firmie MAGNETTO możliwe jest również:
Programowe wyłączenie zaworu EGR, wyłączenie systemu Adblue DPF, FAP, Removal DTC, GPF, OPF, EVAP, EXHAUST FLAP, SAP, TVA, LAMBDA/o2, FLAPS/SWIRL, MAF, SPEED LIMITER, IMMO.
Disable TORGUE MONITORING, START STOP, Aktywacja : Activation POPCORN, BURBLES, LAUNCH CONTROL.
Dysponujemy najlepszymi na rynku interfejsami do Chiptuningu, między innymi włoskiej firmy ALIENTECH i luksemburskiej AUTOTUNER, co pozwala nam wykonać modyfikacje programowe przez złącze obd w większości pojazdów.
Hamownia obciążeniowa jaką dysponujemy to kluczowy element profesjonalnego podniesienia mocy i momentu.
Profesjonalny Tuning MITSUBISHI OUTLANDER II i poprawa osiągów twojego samochodu MAGNETTO PERFORMANCE ŁÓDŹ.
Poniżej znajduje się katalog pojazdów, w których wykonujemy chiptuning. Przedstawione wartości mogą się różnić ze względu na stan techniczny danej jednostki napędowej. Nie znalazłeś swojego auta w katalogu? Skontaktuj sie z nami: 506-906-014
Silnik | Seria | Stage1 |
---|---|---|
Mitsubishi Outlander II 2.0 DI-D 140 KM 103 kW | 140 KM 335 Nm | 170 KM 412 Nm |
Mitsubishi Outlander II 2.2 DI-D 156 KM 115 kW | 156 KM 380 Nm | 191 KM 472 Nm |
Mitsubishi Outlander II 2.2 MIVEC DI-D 177 KM 130 kW | 177 KM 380 Nm | 212 KM 438 Nm |
Mitsubishi Outlander II 2.0 MIVEC 147 KM 108 kW | 147 KM 199 Nm | 156 KM 224 Nm |
Mitsubishi Outlander II 2.4 MIVEC 170 KM 125 kW | 170 KM 232 Nm | 189 KM 242 Nm |
Mitsubishi Outlander II 3.0 MIVEC V6 220 KM 162 kW | 220 KM 276 Nm | 238 KM 298 Nm |