Katalogi przyrostów mocy i momentu obrotowego to już standard w większości firm tuningowych.
Jest jednym z podstawowych czynników w wyborze firmy, w której chcemy dokonać PROFESJONALNEGO ZWIĘKSZENIA MOCY w naszym pojeździe.
I tu nasuwa się pytanie... Czemu chip tuning u jednych to przyrosty 20%, a u innych aż 40% ?
Kartka papieru jako wykres z hamowni przyjmie wszystko, ale czy podane moce po dokonanym chiptuningu są prawdziwe?
Nowoczesne konstrukcje jednostek napędowych mają określony margines dodatkowych osiągów, przeważnie nieprzekraczający 25-30%.
Więc przyrosty mocy rzędu 40% to albo fejk, albo tuning, który nie jest bezpieczny i może spowodować uszkodzenie jednostki lub jej podzespołów.
Są oczywiście wyjątki, których nie jest wiele! Jak na przykład niektóre silniki TDI w grupie VAG, przez programowe zmniejszenie osiągów tak, aby koszty homologowania były jak najmniejsze.
W NASZYM KATALOGU znajdziecie REALNE i BEZPIECZNE przyrosty mocy i momentu, które poprawią osiągi, kulturę pracy, wpłyną na mniejsze spalanie i przede wszystkim bezpieczeństwo oraz radość z jazdy.
Chip Tuning RENAULT TRAFIC III (X84) 1.6 Blue dCi 95KM 70kW 1.6 Blue dCi 120KM 89kW 1.6 dCi 90KM 66kW 1.6 dCi 115KM 84kW 1.6 dCi 125KM 92kW 1.6 dCi Energy 140KM 103kW 1.6 dCi Energy 145KM 107kW 1.6 dCi Energy 120KM 88kW 1.6 dCi Energy 125KM 92kW ZWIĘKSZENIE MOCY jest możliwe w każdej wersji silnikowej.
Indywidualny CHIP TUNING.
Każdy program do danego silnika piszemy indywidualnie, dlatego nie dokonujemy TUNINGU w dwie godziny. Każde auto przechodzi pomiary przed jak i po modyfikacji oprogramowania ECU silnika. Wykonanie profesjonalnego i indywidualnego TUNINGU to kilka godzin prac na hamowni i modyfikacji programowej.
W firmie MAGNETTO możliwe jest również:
Programowe wyłączenie zaworu EGR, wyłączenie systemu Adblue DPF, FAP, Removal DTC, GPF, OPF, EVAP, EXHAUST FLAP, SAP, TVA, LAMBDA/o2, FLAPS/SWIRL, MAF, SPEED LIMITER, IMMO.
Disable TORGUE MONITORING, START STOP, Aktywacja : Activation POPCORN, BURBLES, LAUNCH CONTROL.
Dysponujemy najlepszymi na rynku interfejsami do Chiptuningu, między innymi włoskiej firmy ALIENTECH i luksemburskiej AUTOTUNER, co pozwala nam wykonać modyfikacje programowe przez złącze obd w większości pojazdów.
Hamownia obciążeniowa jaką dysponujemy to kluczowy element profesjonalnego podniesienia mocy i momentu.
Profesjonalny Tuning RENAULT TRAFIC III i poprawa osiągów twojego samochodu MAGNETTO PERFORMANCE ŁÓDŹ.
Poniżej znajduje się katalog pojazdów, w których wykonujemy chiptuning. Przedstawione wartości mogą się różnić ze względu na stan techniczny danej jednostki napędowej. Nie znalazłeś swojego auta w katalogu? Skontaktuj sie z nami: 506-906-014
Silnik | Seria | Stage1 |
---|---|---|
Renault Trafic III (X84) 1.6 Blue dCi 95 KM 70 kW | 95 KM 260 Nm | 114 KM 312 Nm |
Renault Trafic III (X84) 1.6 Blue dCi 120 KM 89 kW | 120 KM 300 Nm | 144 KM 360 Nm |
Renault Trafic III (X84) 1.6 dCi 90 KM 66 kW | 90 KM 260 Nm | 108 KM 312 Nm |
Renault Trafic III (X84) 1.6 dCi 115 KM 84 kW | 115 KM 300 Nm | 138 KM 360 Nm |
Renault Trafic III (X84) 1.6 dCi 125 KM 92 kW | 125 KM 320 Nm | 157 KM 399 Nm |
Renault Trafic III (X84) 1.6 dCi Energy 140 KM 103 kW | 140 KM 340 Nm | 175 KM 417 Nm |
Renault Trafic III (X84) 1.6 dCi Energy 145 KM 107 kW | 145 KM 340 Nm | 174 KM 408 Nm |
Renault Trafic III (X84) 1.6 dCi Energy 120 KM 88 kW | 120 KM 320 Nm | 144 KM 384 Nm |
Renault Trafic III (X84) 1.6 dCi Energy 125 KM 92 kW | 125 KM 320 Nm | 150 KM 384 Nm |