Auto trafiło do nas po modyfikacjach przez dwie inne firmy tuningowe z efektem końcowym 386 HP.
Modyfikacje mechaniczne :
Turbo Hybryda
Downpipe
DPF OFF
Zaczęliśmy od przywrócenia oprogramowania i strojenia, bazując na oryginalnym oprogramowaniu
Sporo czasu zajęło nam odpowiednie dostrojenie programowe dwóch Turbin z powodu innych parametrów pracy naszej Hybrydy, tak aby skrzynia zachowywała się poprawnie
Problem również pojawił się z wydajnością układu paliwowego CR powyżej mocy 430HP
Aby nie wymieniać pompy CR na wydajniejszą udało nam sie zmodyfikować mapy odpowiedzialne za przepływ paliwa pompy wstępnej ( zwiększony przepływ paliwa o –
5 litrów/min ) rozwiązało nam to problem ze spadkiem ciśnienia CR powyżej 4200 RPM ( tryb sport )