Katalogi przyrostów mocy i momentu obrotowego to już standard w większości firm tuningowych.
Jest jednym z podstawowych czynników w wyborze firmy, w której chcemy dokonać PROFESJONALNEGO ZWIĘKSZENIA MOCY w naszym pojeździe.
I tu nasuwa się pytanie... Czemu chip tuning u jednych to przyrosty 20%, a u innych aż 40% ?
Kartka papieru jako wykres z hamowni przyjmie wszystko, ale czy podane moce po dokonanym chiptuningu są prawdziwe?
Nowoczesne konstrukcje jednostek napędowych mają określony margines dodatkowych osiągów, przeważnie nieprzekraczający 25-30%.
Więc przyrosty mocy rzędu 40% to albo fejk, albo tuning, który nie jest bezpieczny i może spowodować uszkodzenie jednostki lub jej podzespołów.
Są oczywiście wyjątki, których nie jest wiele! Jak na przykład niektóre silniki TDI w grupie VAG, przez programowe zmniejszenie osiągów tak, aby koszty homologowania były jak najmniejsze.
W NASZYM KATALOGU znajdziecie REALNE i BEZPIECZNE przyrosty mocy i momentu, które poprawią osiągi, kulturę pracy, wpłyną na mniejsze spalanie i przede wszystkim bezpieczeństwo oraz radość z jazdy.
Chip Tuning FORD FOCUS MK2 1.6 TDCi 90KM 66kW 1.6 TDCi 109KM 80kW 1.8 TDCi 115KM 85kW 2.0 TDCi 136KM 100kW 1.4 80KM 59kW 1.6 Ti-VCT 110KM 81kW 1.6 Ti-VCT 115KM 85kW 1.6 101KM 74kW 1.8 125KM 92kW 2.0 136KM 100kW 2.0 145KM 107kW 2.5 T RS 305KM 224kW 2.5 T ST 225KM 166kW ZWIĘKSZENIE MOCY jest możliwe w każdej wersji silnikowej.
Indywidualny CHIP TUNING.
Każdy program do danego silnika piszemy indywidualnie, dlatego nie dokonujemy TUNINGU w dwie godziny. Każde auto przechodzi pomiary przed jak i po modyfikacji oprogramowania ECU silnika. Wykonanie profesjonalnego i indywidualnego TUNINGU to kilka godzin prac na hamowni i modyfikacji programowej.
W firmie MAGNETTO możliwe jest również:
Programowe wyłączenie zaworu EGR, wyłączenie systemu Adblue DPF, FAP, Removal DTC, GPF, OPF, EVAP, EXHAUST FLAP, SAP, TVA, LAMBDA/o2, FLAPS/SWIRL, MAF, SPEED LIMITER, IMMO.
Disable TORGUE MONITORING, START STOP, Aktywacja : Activation POPCORN, BURBLES, LAUNCH CONTROL.
Dysponujemy najlepszymi na rynku interfejsami do Chiptuningu, między innymi włoskiej firmy ALIENTECH i luksemburskiej AUTOTUNER, co pozwala nam wykonać modyfikacje programowe przez złącze obd w większości pojazdów.
Hamownia obciążeniowa jaką dysponujemy to kluczowy element profesjonalnego podniesienia mocy i momentu.
Profesjonalny Tuning FORD FOCUS MK2 i poprawa osiągów twojego samochodu MAGNETTO PERFORMANCE ŁÓDŹ.
Poniżej znajduje się katalog pojazdów, w których wykonujemy chiptuning. Przedstawione wartości mogą się różnić ze względu na stan techniczny danej jednostki napędowej. Nie znalazłeś swojego auta w katalogu? Skontaktuj sie z nami: 506-906-014
Silnik | Seria | Stage1 |
---|---|---|
Ford Focus MK2 1.6 TDCi 90 KM 66 kW | 90 KM 215 Nm | 118 KM 301 Nm |
Ford Focus MK2 1.6 TDCi 109 KM 80 kW | 109 KM 245 Nm | 134 KM 307 Nm |
Ford Focus MK2 1.8 TDCi 115 KM 85 kW | 115 KM 279 Nm | 143 KM 350 Nm |
Ford Focus MK2 2.0 TDCi 136 KM 100 kW | 136 KM 320 Nm | 170 KM 419 Nm |
Ford Focus MK2 1.4 80 KM 59 kW | 80 KM 127 Nm | 87 KM 141 Nm |
Ford Focus MK2 1.6 Ti-VCT 110 KM 81 kW | 110 KM 158 Nm | 118 KM 169 Nm |
Ford Focus MK2 1.6 Ti-VCT 115 KM 85 kW | 115 KM 155 Nm | 123 KM 169 Nm |
Ford Focus MK2 1.6 101 KM 74 kW | 101 KM 145 Nm | 108 KM 157 Nm |
Ford Focus MK2 1.8 125 KM 92 kW | 125 KM 165 Nm | 139 KM 180 Nm |
Ford Focus MK2 2.0 136 KM 100 kW | 136 KM 174 Nm | 144 KM 185 Nm |
Ford Focus MK2 2.0 145 KM 107 kW | 145 KM 185 Nm | 154 KM 201 Nm |
Ford Focus MK2 2.5 T RS 305 KM 224 kW | 305 KM 350 Nm | 342 KM 442 Nm |
Ford Focus MK2 2.5 T ST 225 KM 166 kW | 225 KM 320 Nm | 260 KM 423 Nm |